Event-Event

Kiko Lovers Touring To Anyer Serang Banten

Start Yours Engine !!!
Mengundang semua Kiko Lovers Untuk Touring To anyer
Tanggal 29 September 2013

mercusuar-di-pantai-anyer

Susunan Acara:
06.00 kumpul di rest area Tol serpong
07.00 menuju anyer
10.00 smp di Pantai Mercusuar Anyer
11.00 istirahat makan siang
13.00 acara bebas/ diskusi
16.00 siap2 pulang jakarta melalui jalur mancak/ serang(sebelum gelap) Menghindari macet di cigading cilegon

Cp; Rendy 085288111159
Continue reading

BELAJAR DARI KIJANG KOTAK

mobnas

Oleh : Jaya di Kusumah, S.Ds.

Pada kesempatan wacana mobil nasional dikemukakan hampir selalu semua orang membicarakan akhir dari produk mobil dimaksud atau bahasa populernya ‘tampang’ atau bentuk luar. Padahal jauh kebelakang untuk membuat sebuah mobil justru yang menarik adalah proses eksekusinya, dimana semua pemikiran, semua mata, semua tenaga, semua keahlian dipertemukan dalam satu kesepakatan yaitu etiket untuk melaksanakan hingga jadi.

Continue reading

TEPAT TEMPAT DAN TEPAT WAKTU era 75an

Oleh : Jaya di Kusumah, S.Ds – Desainer Produk

393377_2245330861044_157108552_n

“The only important thing about design is how it relates to people”.

“ Satu-satunya hal yang penting tentang desain adalah bagaimana kaitannya dengan orang-orang”.

Victor Papanek ( 1923 — January 14, 1998 ) Desainer Produk .-

Kalimat diatas tepat untuk mengungkapkan bagaimana penerimaan “masyarakat” akan sebuah kendaraan model KBNS (Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna) yang dibutuhkan saat itu dalam rangka menunjang perkembangan pembangunan ekonom saat itu secara merata baik dikota maupun di daerah dalam mengangkut komoditi dan efeknya ( manusia, peralatan penunjang ).

253140_10150200544600822_1000711_n
Continue reading

Bedah kiko dan Tips

Penggantian Kabel Body Red Dragon….

oleh = Kang Kojek, The Electric Man, Lokasi Kediaman Kang Jaya Dick Kusumah, Pondok Kacang , Banten…..Kang Kojek temuan Kang Jaya ini hebat, dengan berbagai aliran transmisi TV plapon, Cd Player, Ac, hanya butuh 3 jam utk menyelesaikan penggantian Kabel Body Red Dragon secara menyeluruh tepat dan cepat, disaat Tukang Kabel Lain butuh wktu sekitar 10 Jam…( Ada yang bilang 2 hari )….dengan Kang Kojek yang sedikit bicara dan banyak bekerja…tentu dalam 1 hari,,beliau bisa menyelesaikan kurang lebih 4 kiko…dasyattt….mkasih kang Jaya Atas Temuannya….Kang Kojek hebat tenan….
485570_298788886924078_936803939_n
RD Baru tiba di rumah kang jaya
Continue reading

Toyota Kijang adalah Fenomena

Tiap bangsa memiliki preferensi transportasi khas sesuai kebutuhan spesifik budaya dan daerahnya. Dulu kala, ada bangsa pengguna kuda dalam berbagai jenisnya, ada juga yang pengguna keledai, llama, onta, burung onta, pedati sapi, seterusnya. Di era mobil, orang Amerika Serikat, memiliki preferensi berbeda dari orang Amerika Latin, berbeda lagi dengan orang Eropa, Jepang, Cina, dan seterusnya. Preferensi khas Indonesia coba dipahami dan diwadahi di sini, dan dijuduli Kijang-o-logi, karena amat dipengaruhi oleh satu jenis mobil, yaitu Toyota Kijang!
RI-1-Naik-kijang
RI 1 Naik Kijang
Continue reading

Analisa Styling Kijang Kotak

Oleh :Jaya di Kusumah No. Lambung 035 – si HEJOZ
(Automotive Styling Designer)

Sebagaimana 1 lembar uang yang satu muka dengan muka lainnya berbeda tetapi justru harus demikian; andai muka satu dengan lainnya sama maka tidak berlaku uang tersebut. Masing2 lembar punya keistimewaan dan gaya masing2 walau nilainya sama. Artinya tiap muka mempunyai kelebihan dan kekurangan yang masing2 juga tidak memiliki.dan berbeda.

545431_461760473860542_68791028_n

Continue reading

Brosur Jadul all Kijang KF10/20

394906_10151337850905822_1410495602_n
207453_446464522056804_1593652173_n
Toyota kijang kf 10/20 dokumentasi keberadaan generasi I dan II, Prototipe kijang pertama dipertontonkan di Pekan Raya Jakarta 1975 sebagai suatu BUV atau Basic Utility Vehicle. Berbagai komentar miring bermunculan, bahkan dari para penggagasnya sendiri. Ada yang menyebutkannya sebagai kotak sabun bermesin, gerobak bermesin, dan seterusnya. Bersama-sama dengan Kijang pada saat itu tampil pula BUV lain Vauxhall Morina (mesin ex. Inggris), Datsun Sena (mesin ex. Jepang juga, yaitu kalau tidak salah ingat ex. Datsun 120Y sedan yang menjadi rival langsung Toyota Corolla), dan VW Mitra (mesin ex. pompa air dengan technical support Jerman). Belakangan hanya Kijang yang survive dan sukses. Walaupun yang sukses hanya Toyota Kijang (yang malah tidak diaku sebagai konsep mobil nasional)
Continue reading